高速行駛時剎車失靈雖然在平時行車中發作的概率十分小，可是假如遇到處理不妥將會形成十分嚴峻的結果，因而提早把握一些緊迫情況下的制動方法是十分必要的。
下面傳動軸廠家為您介紹形成剎車失靈的3種主要原因：

1.對剎車體系缺少必要的保養，剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、制動液過臟或許幾種制動液混合運用受熱后呈現氣阻、剎車總泵或許分泵漏油、儲氣罐或許管路接口漏氣。

2.由于操作不妥致使機件失靈，如長期下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功用徹底失效。

3.由于嚴峻超載，在重力加速度的效果下，加大了車輛運動慣性，直接致使剎車失靈。

手剎制動

剎車失靈后，可用手剎來進行剎車，準確的方法是慢慢拉起手剎，分幾回拉緊、松開、拉緊、松開的方法使車輛減速停下來。
需注意的是，拉手剎車的手柄時要摁進手剎車手柄的穩妥按鈕，這幺能夠使手剎車手柄在拉緊、放松的過程中操作自若，避免拉緊時手剎車鎖死。

減擋制動

手動擋車也能夠通過強行降擋減速泊車，具體做法是直接掛入2擋，再松油門抬離合器，這時車輛會有一種急剎車般的感覺，然后再伺機掛入1擋，此刻能夠把電門關掉，使用發動機氣缸緊縮的效果使車輛泊車。

假如是在一些下坡等風險路段呈現剎車失靈，為避免險情進一步擴展，必要時可使用路旁邊的沙泥堆、草堆、路溝、樹林、巖石等障礙物給車輛阻力而泊車。

緊迫情況自救方法

1.安全帶能夠阻撓搭車人在緊迫剎車時沖向擋風玻璃，假如沒系安全帶最佳不要企圖硬撐著去對立抵觸，這也許比順從其美受傷更嚴峻，由于減速抵觸愈加俄然。
在倒向抵觸點的剎那間應盡量早地遠離方向盤，雙臂夾胸，手捧首。

2.依據有關數據證明副駕駛位是最風險的坐位，假如坐在該處的話，首先要抱住頭部躺在坐位上，或許雙手握拳，用手腕護住前額，一起屈身抬膝護住腹部和胸部。

3.后座最佳的防護方法即是迅速向前伸出一只腳，頂在前面坐椅的反面，并且在胸前屈肘，雙手打開，維護頭臉部，背部后挺，壓在坐椅上。

4.在這里咱們還要著重一下，假如發作事故或許呈現緊迫制動時要迅速用雙手用力向前推扶手或許椅背，兩腳一前一后用力向前蹬，這幺，碰擊力消耗，緩沖身體前沖的速度，然后減輕受害的程度。
相撞時切忌叫喊，應當緊鎖嘴唇，咬緊牙齒，以免相撞時咬壞舌頭。
轎車相撞發作火災的也許性極大，所以碰擊一停止，所有人要趕快設法離開轎車。